Par l’équipe ENR’DEAL — publié le 6 juin 2026 · Aides & réglementation vérifiées à la date de publication
Vous avez peut-être lu qu’un crédit d’impôt de 500 € pour l’installation d’une borne de recharge serait « prolongé jusqu’en 2027 ». Cette information, encore relayée par de nombreux sites, est inexacte : la loi de finances pour 2026, promulguée le 19 février 2026, n’a pas reconduit le dispositif. Le crédit d’impôt est supprimé pour toutes les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026. Voici ce qui s’est réellement passé, les aides qui restent mobilisables en Martinique et en Guadeloupe — et pourquoi le couplage avec le photovoltaïque devient le levier d’économie numéro un.
Depuis 2021, l’article 200 quater C du Code général des impôts accordait un crédit d’impôt couvrant 75 % des dépenses d’acquisition et de pose d’un système de charge pilotable, plafonné à 500 € par borne depuis 2024, à condition de passer par un installateur qualifié IRVE. Près de 47 000 foyers en avaient bénéficié rien qu’en 2024.
À l’automne 2025, le sort du dispositif s’est joué en plusieurs actes : un amendement de la commission des finances de l’Assemblée nationale, adopté le 21 octobre 2025, proposait bien une prolongation jusqu’au 31 décembre 2027. Mais cet amendement n’a pas été retenu en séance publique, et la version définitive de la loi de finances pour 2026 a entériné la fin du crédit d’impôt au 31 décembre 2025. Les articles publiés pendant le débat parlementaire annonçant une prolongation sont donc aujourd’hui caducs.
⚠️ Vous avez payé votre borne avant le 31 décembre 2025 ? Vous conservez votre droit au crédit d’impôt de 500 € : la dépense se déclare avec vos revenus 2025. Vérifiez qu’elle figure bien dans votre déclaration et conservez la facture de l’installateur IRVE.
Le programme ADVENIR (financé par les certificats d’économies d’énergie et piloté par l’Avere-France) reste pleinement actif en 2026, avec des plafonds majorés dans les zones non interconnectées (ZNI) dont font partie la Martinique et la Guadeloupe. Montants en vigueur (barème officiel, mis à jour en mai 2026) :
Trois conditions clés en ZNI : la borne doit être posée par un professionnel qualifié IRVE, sa puissance ne doit pas dépasser 25 kW, et elle doit intégrer un dispositif de pilotage énergétique relié au signal EDF SEI (voir plus bas). Important : ADVENIR ne couvre pas la maison individuelle — il cible copropriétés, entreprises et collectivités.
Pour les travaux réalisés dans un logement achevé depuis plus de deux ans, la Martinique et la Guadeloupe appliquent un taux réduit de TVA de 2,1 % — là où l’Hexagone applique 5,5 %. Sur une installation de borne facturée 1 500 €, l’écart avec le taux normal local (8,5 %) représente une économie réelle. Nous avons détaillé la mécanique des taux ultramarins dans notre article TVA sur les panneaux solaires dans les DOM.
Le bonus écologique a été remplacé depuis le 1er juillet 2025 par la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », financée par les certificats d’économies d’énergie et prolongée en 2026. Son montant varie selon les revenus du foyer et l’offre du vendeur signataire de la charte, avec une prime complémentaire si le véhicule et sa batterie sont produits en Europe. Renseignez-vous auprès du concessionnaire avant l’achat.
La Collectivité Territoriale de Martinique, la Région Guadeloupe et l’ADEME lancent ponctuellement des appels à projets ou des accompagnements pour la mobilité électrique et la transition énergétique des entreprises. Ces dispositifs évoluent vite : le réflexe utile est de vérifier les programmes ouverts au moment de votre projet.
La Martinique et la Guadeloupe sont des systèmes électriques insulaires : le réseau y est géré par EDF SEI (Systèmes Énergétiques Insulaires) — l’équivalent local d’Enedis, qui n’opère que dans l’Hexagone. Sur un réseau non interconnecté, une vague de recharges à 19 h aggrave la pointe du soir, servie par des moyens thermiques coûteux et carbonés.
EDF SEI publie donc en open data un signal réseau dédié à la recharge des véhicules électriques, pour la Martinique comme pour la Guadeloupe : il indique en continu les périodes favorables — typiquement les heures de fort ensoleillement, quand le photovoltaïque abonde. Toute borne primée ADVENIR en ZNI doit moduler sa charge selon ce signal. Au-delà de l’obligation, c’est une logique vertueuse : recharger en journée, c’est recharger moins cher en CO₂.
La disparition du crédit d’impôt renchérit l’installation d’au plus 500 €. Mais le poste d’économie le plus important d’un véhicule électrique reste son coût au kilomètre — et c’est là que le photovoltaïque change tout aux Antilles :
C’est exactement la convergence recommandée par le signal EDF SEI : produire à midi, recharger à midi. Pour approfondir, consultez notre guide complet de la borne de recharge en Martinique et notre comparatif autoconsommation ou revente totale. Les bricoleurs qui souhaitent démarrer avec un kit en autoconsommation peuvent aussi lire le mode d’emploi recharger sa voiture électrique au soleil publié par Indies’Watt, notre filiale e-commerce.
Non. La loi de finances pour 2026 n’a pas reconduit le dispositif : il est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026. Seules les installations payées au plus tard le 31 décembre 2025 ouvrent encore droit au crédit de 75 % plafonné à 500 €, à déclarer avec les revenus 2025.
Il n’existe plus d’aide nationale directe pour la maison individuelle : ADVENIR cible le résidentiel collectif, les entreprises et les collectivités. Restent la TVA réduite à 2,1 % (logement de plus de 2 ans) et, surtout, l’économie structurelle du couplage borne + photovoltaïque en autoconsommation, qui dépasse rapidement l’ancien crédit d’impôt de 500 €.
C’est une borne capable de moduler ou décaler sa puissance de charge en fonction d’un signal externe. Aux Antilles, ce signal est publié en open data par EDF SEI pour la Martinique et la Guadeloupe ; il oriente la recharge vers les heures favorables au réseau, notamment les heures solaires. Ce pilotage est une condition obligatoire des primes ADVENIR en ZNI.
Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW : la réglementation impose un professionnel titulaire de la qualification IRVE. C’est aussi une condition d’éligibilité aux primes ADVENIR et c’était déjà une condition de l’ancien crédit d’impôt. En dessous de 3,7 kW (prise renforcée), un électricien sur circuit dédié suffit.
ENR’DEAL conçoit vos projets photovoltaïques (pose RGE QualiPV agréée) et vos solutions de recharge en Martinique et en Guadeloupe : étude de dimensionnement, dossier d’aides ADVENIR, pilotage compatible signal EDF SEI. Contactez-nous pour une étude gratuite ou passez nous voir à nos dépôts du Lamentin et de Baie-Mahault.
Sources : loi de finances pour 2026 ; service-public.gouv.fr (fiches F35578 et F39188) ; impots.gouv.fr ; barème ADVENIR ZNI (advenir.mobi, mai 2026).
