Le calcul semble évident : un module acheté 20 % moins cher à l’import est un module acheté 20 % moins cher. C’est vrai sur une facture d’achat. Ce n’est plus vrai du tout sur un compte de résultat annuel, une fois intégrés le fret, l’octroi de mer, la trésorerie immobilisée, la casse et les journées de chantier décalées.
Cet article pose le calcul complet, sans plaider pour l’une ou l’autre solution. Il existe des situations où l’import est objectivement le bon choix. Il en existe d’autres, plus nombreuses, où il coûte plus cher qu’il n’en a l’air.
Un prix départ usine ou départ entrepôt hexagonal n’est pas un prix rendu chantier aux Antilles. Entre les deux, six postes s’intercalent.
Trois de ces postes méritent d’être détaillés, parce que ce sont ceux que les entreprises sous-estiment le plus systématiquement.
C’est le coût invisible par excellence. Un conteneur payé à la commande et posé sept semaines plus tard, c’est un capital bloqué pendant près de deux mois — capital qui n’est ni disponible pour payer les salaires, ni pour financer un autre chantier, ni pour absorber un retard de règlement client. Pour une entreprise de pose dont la trésorerie est structurellement tendue, ce poste pèse souvent plus lourd que l’écart de prix unitaire.
Un raisonnement simple permet de l’objectiver : quel est le coût de votre découvert ou de votre ligne de financement court terme sur la période d’immobilisation ? Rapporté à la valeur du conteneur, ce montant se compare directement à l’économie réalisée à l’achat. L’écart fond souvent de moitié.
Un chantier arrêté, c’est une équipe payée à ne rien faire, un échafaudage loué qui court, un client qui s’impatiente et un solde de facturation décalé. Le coût d’une journée d’équipe immobilisée dépasse largement l’économie réalisée sur quelques modules. Et le risque n’est pas symétrique : sur un import, vous ne pouvez pas compléter en cours de route. Il manque quatre modules ? Vous attendez la prochaine rotation.
C’est l’angle mort du raisonnement à l’achat. Un onduleur qui tombe en panne huit mois après la mise en service engage votre réputation devant le client final — pas celle du fabricant, ni celle du fournisseur. Si le matériel a été importé en direct, la procédure de garantie repart vers l’Europe et se compte en semaines. Si vous l’avez acheté à un grossiste local, il y a un interlocuteur sur place pour instruire le dossier et, quand le stock le permet, échanger la pièce.
Sur une installation censée durer vingt ans, la question à se poser n’est pas seulement « combien je paie aujourd’hui » mais « qui décroche le téléphone dans cinq ans ».
Deux mécanismes distincts, souvent confondus.
L’octroi de mer est une taxe qui frappe l’importation de marchandises dans les départements d’outre-mer. Lorsque vous importez en direct, vous l’avancez et vous en gérez la déclaration. Lorsque vous achetez à un grossiste local, elle est déjà intégrée au prix départ dépôt : ni avance de trésorerie, ni formalité.
La TVA obéit à une logique différente. Aux Antilles, le matériel photovoltaïque bénéficie d’une exonération au titre de l’article 295-1-5° du Code général des impôts, tandis que la prestation de pose relève du taux réduit de 8,5 % applicable dans les DOM. Cette dissociation impose de ventiler fourniture et pose dans vos devis clients : une ligne globale non ventilée vous expose à un traitement défavorable. Le régime est le même que le matériel soit importé ou acheté localement — ce n’est donc pas un critère d’arbitrage, mais un point à ne pas manquer dans la construction de vos prix.
Chaque entreprise reste responsable de valider l’application de ces régimes avec son expert-comptable au regard de sa situation propre.
Soyons clairs : il existe des cas où importer est rationnel.
Le point commun de ces trois cas : le volume et la planification. C’est ce qui manque le plus souvent à une entreprise de pose de taille moyenne, dont l’activité est faite de chantiers signés à quinze jours.
À l’inverse, quatre situations rendent le dépôt local nettement plus économique :
Dans les faits, l’opposition est largement artificielle. Les installateurs les mieux organisés combinent les deux approches selon une logique simple :
Cette combinaison capte l’économie d’échelle là où elle existe réellement, sans exposer l’entreprise au risque de rupture sur la part imprévisible de son activité. Elle suppose en revanche d’entretenir une relation continue avec le grossiste local — celui-ci ne peut pas jouer le rôle d’amortisseur s’il ne vous voit qu’en cas d’urgence, sans visibilité sur vos volumes.
C’est aussi ce qui permet de faire jouer les tarifs dégressifs et remises volume : la grille se construit sur le cumul et la prévisibilité, pas sur des commandes isolées. Le fonctionnement des deux dépôts est détaillé dans nos articles consacrés au stock local en Martinique et au dépôt de La Jaille en Guadeloupe.
La méthode tient en cinq lignes. Sur vos douze derniers mois, reconstituez pour chaque approche :
Beaucoup d’entreprises découvrent à cette occasion que les lignes 3 à 5 représentent l’essentiel de l’écart — et qu’elles n’apparaissaient nulle part dans la comparaison initiale.
Nous chiffrons vos références habituelles en prix rendu dépôt, pour que la comparaison porte sur des montants réels et non sur des principes. Dépôts du Lamentin (Martinique) et de La Jaille, Baie-Mahault (Guadeloupe).
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Il n’y a pas de seuil universel : cela dépend de vos frais d’import réels, de votre coût de trésorerie et de votre capacité à planifier. Le bon test est le calcul en cinq lignes ci-dessus appliqué à vos douze derniers mois — un seuil théorique ne dit rien de votre situation.
Il a déjà été acquitté à l’importation et se retrouve intégré au prix départ dépôt. Vous ne l’avancez pas et vous n’avez pas de déclaration à traiter — c’est l’un des postes qui explique l’écart de prix apparent avec un tarif hexagonal.
Les gammes sont les mêmes. La sélection est en revanche adaptée au contexte antillais : tenue à la corrosion saline, résistance mécanique compatible avec les contraintes de vent, et compatibilité avec les prescriptions applicables en zone non interconnectée — notamment le code réseau attendu par EDF SEI sur les onduleurs.
Sur un import direct, le litige est à instruire avec le transitaire et l’assurance, et le remplacement suit le délai de la prochaine rotation. Sur un achat local, le litige transport est traité par le grossiste et le remplacement suit la disponibilité du stock.
Oui, et c’est particulièrement recommandé sur les deux pics annuels. La réservation immobilise le matériel à votre nom pour une durée convenue et sécurise le prix.
ENR’DEAL exerce les deux activités, pilotées séparément. Notre convention collective de rattachement est celle du commerce de gros, pas du bâtiment. Un installateur qui s’approvisionne chez nous n’a pas à nous communiquer le nom de ses clients ni le détail de ses affaires.
En annonçant vos volumes prévisionnels en amont. Un installateur qui signale en septembre ses besoins de novembre est servi ; celui qui appelle le 15 décembre pour douze onduleurs prend le risque de la rupture. L’anticipation est le seul levier réellement efficace sur ces fenêtres.
ENR’DEAL — SAS SIREN 842 219 818, RCS Fort-de-France. Siège social : 11 Rue des Arts et Métiers, 97200 Fort-de-France. Dépôts : Lotissement les Hauts de Californie, 97232 Le Lamentin (Martinique) et Immeuble LAFAGES, La Jaille, Route du Camp Dugommier, 97122 Baie-Mahault (Guadeloupe). Les régimes fiscaux mentionnés (octroi de mer, TVA art. 295-1-5° du CGI) sont donnés à titre informatif ; leur application doit être validée avec votre conseil. Délais et disponibilités indicatifs, à confirmer au moment de la commande.
